Schwimmende Ölsperren
Die neue WU-Einseil-Schnelleinsatz-Oel- und Ufersperre
Für den raschen Einsatz in fliessenden und stehenden Gewässern hat unsere
Partnerfirma Wagner Umweltschutz AG einen Sperrentyp mit nur einem Zugseil entwickelt,
welcher auf dem Wasser gut manövriert werden kann. Im Uferbereich kann der neue Sperrentyp
in Flachwasserzonen noch in Wassertiefen unter 20 cm eingesetzt werden.
Speziell auskonfektioniert können sich die Sperrenteile weder an Uferpartien oder am Seegrund verhängen
Die neue Sperre eignet sich auch zum direkten Ankoppeln an den WU-Oelsammler.
Robust gefertigt (670 g/m2-Gewebe) hält diese Sperre aber nicht nur Oel und aufschwimmende
Stoffe zurück sondern sie ist ebenfalls für den wirk-samen Schutz von Natur- und Schilfzonen z.b.
vor Treibgut einsetzbar. Gegenüber der herkömmlichen WU-Schnelleinsatzsperre ist die neue Sperre
mit einem Schwimmkörper-Durchmesser von 22 cm und einer flach auskonfektionierten Schürze konstruiert.
In die Sperrenschürze unten eingelassen ist ein 10 mm Durchmesser aufweisendes
vorgestrecktes und verzinktes Stahlseil (Zuglast 5,7 t) mit beidseitigen Kauschen zum
Verbinden der Sperrenelemente mit Marine-Schäkeln. Der Schwimmteil wird beidseits verbunden mit dem
übergreifenden Lappenverschluss und mit Drehschnell-verschlüssen gesichert.
Diese Elementteil-Verschlusskonstruktion ist zugkraft-ausgleichend konzipiert.
Sie schützt die Sperreninnenteile (Seil!) vor Verschmutzung und sie verhindert strömungstechnisch sich
auswirkende Störstellen im Bereich der Elementverbindungen.
Die neue, gegenüber der Zwei-Seil-Sperre bedeutend einfacher zu handhabende,
patentierte Schnelleinsatz-Oelsperre wird in der Schweiz in Sattlerqualität gefertigt.
Wichtig: Die Einseil-Sperre ist mit jeder WU-Oelsperre ab der Fertigung 1978 kompatibel.
Die Sperre kann entweder in Längen von bis zu 750 m auf Haspeln oder platziert im
WU-Universalcontainer in Längen von bis zu 60 m (pro Container) einsatzbereit transportiert werden.
Es werden Elementlängen von 10 bis 25 m angeboten.
Die Neuentwicklung ist im Markt erfolgreich eingeführt. So sorg sie zb. zum Schutz des Urnersees
bei den Aufschüttungen der NEAT (Alptransit). In Österreich stehen für den Schutz der Donau bereits über
5000 m Sperren des neuen, dem höchsten technischen Stand entsprechenden, Sperrentyps im Einsatz.
Die neue Ein-Seil-Sperre vereinfacht den raschen Einsatz auf jedem Gewässer.
Ob zur Sicherung von Fluss- und Kanaleinläufen, für das Sichern von havarierten Schiffen oder
in Verbindung mit dem WU-Oelsammler:
die neue Sperre lässt sich selbst in Flachwasser- und Uferzonen gut verlegen.
Die neue Ein-Seil-Sperre kann in Längen von bis zu 750 m einsatzbereit auf
Transitlift- und Anhänger-Abrollsystemen transportiert werden.
Bewährt hat sich ebenfalls das Versorgen der einsatzbereiten Sperre im wenig Platz
benötigenden WU-Universal-Container. In solchen stapelbaren Containern lassen sich bis zu
60 m gekoppelte Sperre einfach transportieren.
| PDF-Datei |  |